Piste des bazous | Horsroute

Course des Bazous

Épreuve disponible lors de l'évènement du mois d'août!

Informations généraux :

Les véhicules débutent à l’arrêt sur la ligne de départ. Le véhicule doit compléter plusieurs fois le circuit et passé la ligne d'arriver avant les autres. Il n'y a pas de temps calculé , mais les positions sont définies par l'ordre des véhicules qui passeront la ligne d'arrivée. Un véhicule peut, ne pas passer la ligne d'arrivée qu'une seule fois avant d'être disqualifier.

Un véhicule brisé pendant un course, le pilote ainsi que le copilote doivent rester à l'intérieur du véhicule. À moins d'un d'un feux ou d'un véhicule qui serait à l'envers.

Il ne peut pas avoir de faux départ car plusieurs véhicules ont le même départ.

Il y a des bourses et trophées pour les trois premières positions. Tous les frais d'inscription sont remis en bourse et distribués parmi les 3 premières positions.

Les déchargent et les inspections sont de 7h00 à 9h00 la journée de vos épreuves. Si à 9h00 vous n'êtes pas dans la ligne pour faire votre inscription et\ou inspection, une pénalité de 10$ pour le retard vous sera demandée et elle sera ajouté au montant des bourses.

Il est recommandé de se pré inscrire via l'onglet inscription pour premièrement, vous assurer d'avoir une place et deuxièmement pour faciliter la gestion de l'horaire en ayant le nombre d'inscription d'avance.

IMPORTANT : Des modifications dans la programmation, la règlementation, le déroulement de l'événement peut être effectuées sans autres avis. Certaines activités sont limitées dans le nombre d'inscription.

TOLÉRANCE ZÉRO : Aucune boisson, ni drogue ne seront tolérées durant ou avant les compétitions. Le compétiteur sera refusé s’il est en état d’ébriété ou intoxiqué par des drogues. Aucun signe d'agressivité ne sera toléré face aux officiels et envers les autres compétiteurs .

Horaire et Classes

Horaire :

7h00 : ouverture billetterie compétiteurs

7h00 à 9h00 : inspection et inscription minoune

9h30 : pit meeting

10h00 : début des courses

Il est a noté que l'horaire peut être modifié en tout temps et adapter au courant de la journée même.

Les classes acceptés :

4cylindres

4cylindres modifiés

6cylindres

6cylindres modifiés

8cylindres

8 cylindres modifiés

1 classe de filles 4 cyl stock

1 classe femme

1 classe open

1 classe sbs

Les classes peuvent être modifiées à tout moment selon le nombre de d’inscriptions.

Les règlements

Règlements généraux:

Le pilote doit avoir un permis de conduire valide
Casque DOT obligatoire. (aucun bolle ou autre casque non sécuritaire)
Co-pilote accepté (16 ans et plus)
Esprit sportif et courtois en tout temps, aucune agressivité tolérée
Tous les conducteurs en états d’ébriété ou sous l’influence de drogue seront disqualifiés
Aucun impact avec les autres véhicules ne sera accepté de façon volontaire
Vous devez respecter les drapeaux
Vous devez signer la décharge (pilote et copilote) lors de votre inscription
Ton numéro de compétiteur devra être sur chaque porte avant (avant de marquer ton numéro, regarde sur le site du FHR)
Si vous inscrivez plus d'un véhicule, chacun devra avoir un numéro unique
Les véhicules pourront arrivés la veille, pour tester leur machine (Vendredi soirée Leucan $)

Fortement recommandé :

Pré inscription (réserve ton numéro de char)

Habit anti feux
Barre verticale derrière le banc en cas de capotage
Batterie à l’intérieur du véhicule solidement fixée

TOUS LES véhicules :

Vitre avant peu être conservé, si elle est retiré, vous devez être muni d’un grillage avant Les vitres de côté et arrière doivent être enlevées.
Lumières, clignotants et miroirs doivent être retirés
Ceintures de sécurité doivent être fonctionnelles pour les deux passagers (pilote et copilote). Les ceintures 4 points ou 5 points acceptés, mais bien ajusté
Les pare-chocs ne doivent pas être modifiés
Freins fonctionnels
Le prestone doit être remplacé par de l’eau
Enlever la « boule » de trailer et son support
Un extincteur abc obligatoire dans tous les véhicules
Radiateur (si arrière dans le véhicule) doit être muni d’une protection. Pas de radiateur en métal home made pour les classes stock
Réservoir d’essence doit être fixé solidement s’il est à l’intérieur du véhicule
Aucun pneu « groové » ou « piné » dans la classe stock
Retirer l’exhauste
Retirer toutes pièces qui pourrait tomber (moulure, plastique…)
Désactiver ou retirer les airs bag
Les portes doivent être chainées ou « tapées ». Il est possible de mettre une barre solide fixée horizontalement, mais elle devra dépassé chaque côté de la porte pour l’empêcher de se replier vers les jambes du conducteur
Tout l’intérieur doit être vider (plastique et tapis), sauf le ‘’DASH’’ peut rester en place
Véhicule trop endommagé par la rouille ou plancher trop percé, pourrait être refusé lors de l’inspection
Aucun renforcement soudé accepté dans les classes stock (vous serez considéré modifié)
Hood percé d’environ 9 pouces au centre en cas d’incendie

Classe modifiée :

Cage dans le véhicule considéré automatiquement comme un modifié
Pneu à clou, à bouette accepté
Les pare-chocs ne doivent pas être modifiés sauf pour la classe super 4 cylindres
Pneus agricoles acceptés
Radiateur home made accepté
Les classes modifiés ont généralement des renforcements soudés
Avoir un turbo est considéré dans les modifiées

Les inscrits

Inscription

40 $ par bazou
10 $ par copilote
Pré inscription recommandé en ligne (bloque votre numéro de bazou)
Paiement sur place en argent comptant seulement
Si vous arrivé dépassé 9h pour votre inspection, des frais de 10$ s’appliqueront et sera remis en bourse